Pourquoi le gelcoat s'oxyde en Méditerranée
Le gelcoat est la couche de finition des coques polyester. Exposé aux UV méditerranéens intenses, au sel et aux agents chimiques présents dans l'eau de port, il s'oxyde progressivement — la coque perd son brillant, devient terne, puis chalciforme (poudreuse au toucher). Ce phénomène est inévitable mais peut être considérablement ralenti avec un entretien régulier.
Polish mécanique ou traitement céramique ?
Le polish mécanique est la première étape : un abrasif fin élimine la couche oxydée superficielle et restitue le brillant initial. Il convient aux gelcoats en bon état général, oxydés en surface. Le traitement céramique va plus loin : après polish, une couche de céramique nanotechnologique protège durablement (2 à 5 ans) et simplifie l'entretien — l'eau et la saleté glissent sur la coque.
Les étapes d'un lustrage professionnel à Sète
- Nettoyage dégraissage complet de la coque
- Évaluation de l'état du gelcoat (profondeur d'oxydation)
- Polish mécanique à la polisseuse rotative ou orbitale
- Application cire ou traitement céramique de protection
- Finition et contrôle qualité sous lumière rasante
Tarifs polish et lustrage à Sète
Polish simple (remise en brillance) : 25 à 45 €/m² de surface à traiter. Traitement céramique complet (polish + céramique) : 50 à 80 €/m². Un voilier de 10 m représente environ 25 m² de coque à traiter — budget de 625 à 2 000 € selon le traitement choisi et l'état initial du gelcoat.
Fréquence recommandée et entretien entre deux passages
Un lustrage professionnel tous les 2 à 3 ans est recommandé pour les bateaux navigant en Méditerranée. Entre deux passages, un rinçage à l'eau douce après chaque navigation et une application de cire de protection en fin de saison suffisent à préserver le travail du professionnel.