Stratification coque & pont à Marseillan

Hérault Nautic propose des prestations de stratification coque & pont à Marseillan (Hérault (34)).

Le port de Marseillan compte 250 anneaux de plaisance. Notre atelier est à 30 min.

La stratification consiste à appliquer des couches successives de tissu de verre imprégnées de résine pour reconstruire ou renforcer une structure composite.

Stratification coque & pont au port de Marseillan

Le port de Marseillan (Hérault (34)) compte 250 anneaux de plaisance, port ostréicole sur le bassin de Thau, où une flotte de voiliers et bateaux lacustres évolue en eau saumâtre, loin des conditions de pleine mer. Hérault Nautic y réalise des prestations de stratification coque & pont adaptées aux conditions locales.

Marseillan, à 30 minutes de notre base de Carnon, abrite un port de caractère sur l'étang de Thau, plan d'eau saumâtre où les conditions diffèrent radicalement de la mer ouverte. L'eau de l'étang, mélange d'eau douce et salée, favorise des phénomènes d'osmose spécifiques sur les coques polyester et accélère le développement de fouling d'eau saumâtre (algues vertes, moules d'étang). Hérault Nautic adapte ses prestations de stratification coque & pont à ces contraintes lacustres : traitement anti-osmose adapté, antifouling basse salinité et entretien des circuits de refroidissement moteur exposés aux dépôts de vase. Nous assurons le convoyage vers notre atelier de Carnon via Sète pour les travaux nécessitant une mise au sec prolongée.

La stratification est l'opération clé pour restaurer l'intégrité structurelle d'une coque ou d'un pont de bateau. Nous maîtrisons les techniques de drapage, imprégnation et polymérisation.

Nos prestations de stratification coque & pont à Marseillan

La stratification consiste à appliquer des couches successives de tissu de verre imprégnées de résine pour reconstruire ou renforcer une structure composite. C'est une intervention fondamentale après un traitement d'osmose ou un choc structurel.

  • Restratification complète de coque après traitement osmose
  • Renforcement structurel de zones fragilisées
  • Reconstruction de pont sandwich dégradé
  • Stratification de renforts locaux (passage de vanne, embase moteur)
  • Application de barrière époxy anti-osmose

Notre méthode de travail

La surface est préparée par ponçage au grain 80. Les tissus de verre (mat, roving ou biaxial) sont découpés et positionnés. La résine est appliquée au rouleau débulleur pour garantir une imprégnation complète sans bulle d'air. Chaque couche polymérisel avant l'application de la suivante.

Tarifs indicatifs — stratification coque & pont à Marseillan

La restratification après osmose coûte entre 250€ et 400€ par mètre linéaire de coque. Un renforcement local démarre à 300€ HT. Le prix dépend du nombre de couches nécessaires et du type de résine.

Prix indicatifs HT. Devis gratuit et personnalisé sur demande.

Hérault Nautic à Marseillan

Hérault Nautic intervient à Marseillan pour l'entretien et la réparation des bateaux naviguant sur l'étang de Thau et en mer. Nous assurons le convoyage vers notre atelier pour les travaux importants.

Questions fréquentes : stratification coque & pont à Marseillan

Quand faut-il restratifier une coque de bateau ?
La restratification est nécessaire après un traitement d'osmose, en cas de choc structurel ayant endommagé les fibres, ou lorsque la coque présente des zones de délamination. Un test au marteau permet de détecter ces zones creuses.
Combien de couches de fibre de verre pour une coque solide ?
Le nombre de couches dépend de l'épaisseur d'origine et de la fonction de la zone. En général, 4 à 8 couches de mat et roving sont nécessaires pour retrouver l'épaisseur structurelle. Hérault Nautic respecte les normes constructeur.
Quel est le prix d'une restratification de coque après osmose ?
La restratification après osmose coûte entre 250€ et 400€ par mètre linéaire de coque, incluant la préparation de surface, 4 à 8 couches de fibre et résine, et la finition. Pour un bateau de 10 mètres, comptez 2 500€ à 4 000€ HT hors traitement osmose.
Quelle résine utiliser pour restratifier une coque : polyester ou époxy ?
L'époxy est recommandé pour la restratification après osmose car il offre une barrière imperméable supérieure. Le polyester reste adapté pour les réparations locales et les renforts structurels sur coque polyester d'origine. Hérault Nautic conseille le meilleur choix selon votre situation.

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Stratification coque & pont à MarseillanHérault Nautic

Vous cherchez un professionnel en stratification coque & pont à Marseillan ? Hérault Nautic est un réseau de sociétés nautiques basé à Carnon, à 30 min du port de Marseillan (Hérault (34), 34340). Avec 10 ans d'expérience et 350 bateaux entretenus par an, nous sommes le partenaire de confiance des plaisanciers de Marseillan.

Nos techniciens interviennent directement au port de Marseillan pour les opérations de stratification coque & pont réalisables à quai. Pour les travaux nécessitant un atelier couvert (peinture, stratification, soudure), nous organisons le convoyage vers nos installations de Carnon.

La restratification après osmose coûte entre 250€ et 400€ par mètre linéaire de coque. Un renforcement local démarre à 300€ HT. Le prix dépend du nombre de couches nécessaires et du type de résine. Devis gratuit sous 24h. Nous prenons en charge les bateaux de 4 à 20 mètres : vedettes, voiliers, catamarans et semi-rigides.

Nous intervenons également pour des prestations de stratification coque & pont dans les ports à proximité de Marseillan : Sète, Agde. Port-Camargue, La Grande-Motte, Frontignan, Sète, Le Grau-du-Roi, Aigues-Mortes, Carnon, Palavas-les-Flots, Agde font aussi partie de notre zone d'intervention.

07 78 38 28 64Devis gratuit