Le port de Agde (Hérault (34)) compte 3200 anneaux de plaisance, l'un des plus grands complexes portuaires de Méditerranée, avec une forte rotation estivale de bateaux de passage et de location. Hérault Nautic y réalise des prestations de semi-rigide adaptées aux conditions locales.
Le Cap d'Agde, à 35 minutes de notre base de Carnon, concentre une flotte diverse : voiliers de croisière, vedettes de location, bateaux de passage en transit le long du littoral. Cette forte saisonnalité génère un pic de demandes en carénage et entretien mécanique durant l'intersaison, d'octobre à mars, quand les plaisanciers préparent ou remisent leurs bateaux. Hérault Nautic intervient au Cap d'Agde pour les travaux de semi-rigide en complément de l'offre technique locale, notamment sur les spécialités composite, peinture et stratification de coque. Nous organisons le convoyage vers notre atelier de Carnon via Sète pour les interventions nécessitant un environnement couvert et un outillage spécialisé.
Votre semi-rigide nécessite une réparation ou un entretien ? Hérault Nautic est spécialisé dans la maintenance des semi-rigides : boudins pneumatiques (PVC, Hypalon, Néoprène), coque rigide, moteur hors-bord et équipements de pont.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel. Hérault Nautic assure l'entretien complet des semi-rigides entre Port-Camargue et Sète, sur le littoral héraultais et gardois : réparation de boudins, re-tubbing, carénage de coque, révision moteur hors-bord et remplacement d'équipements de pont.
Chaque semi-rigide est inspecté visuellement et par test de pression des boudins. Nous identifions les fuites par application de produit moussant, puis réparons par collage à froid (rustine + colle bicomposante) ou par soudure thermique selon le matériau. Pour un re-tubbing complet, les anciens boudins sont décollés, la coque nettoyée, et les boudins neufs collés sous pression contrôlée. La coque rigide est traitée selon les mêmes procédés que nos autres services (carénage, antifouling, réparation composite).
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon).
Prix indicatifs HT. Devis personnalisé sur demande.
Hérault Nautic intervient au Cap d'Agde pour compléter l'offre technique locale, en particulier pour les travaux de composite, peinture nautique et mécanique spécialisée. Nous organisons le convoyage si nécessaire.
Vous cherchez un professionnel en semi-rigide à Agde ? Hérault Nautic est un réseau de sociétés nautiques basé àCarnon, à 35 min du port de Agde (Hérault (34), 34300).Avec 11 ans d'expérience et 350 bateaux entretenus par an, nous sommes le partenaire de confiance des plaisanciers de Agde.
Nos techniciens interviennent directement au port de Agde pour les opérations de semi-rigide réalisables à quai. Pour les travaux nécessitant un atelier couvert (peinture, stratification, soudure), nous organisons le convoyage vers nos installations de Carnon.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon). Devis sous 24h. Nous prenons en charge les bateaux de 4 à 20 mètres : vedettes, voiliers, catamarans et semi-rigides.
Nous intervenons également pour des prestations de semi-rigide dans les ports à proximité de Agde : Marseillan, Sète. Aigues-Mortes, Carnon, Frontignan, La Grande-Motte, Le Grau-du-Roi, Marseillan, Palavas-les-Flots, Port-Camargue, Sètefont aussi partie de notre zone d'intervention.
Hérault Nautic propose des prestations de semi-rigide à Agde (Hérault (34)).
Le port de Agde compte 3200 anneaux de plaisance. Notre atelier est à 35 min.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel.