Le port de Palavas-les-Flots (Hérault (34)) compte 400 anneaux de plaisance, dans le village de pêcheurs historique devenu station balnéaire prisée des Montpelliérains. Hérault Nautic y réalise des prestations de semi-rigide adaptées aux conditions locales.
Palavas-les-Flots, à 15 minutes de notre base de Carnon, accueille une flotte composée principalement de petites unités de plaisance et de bateaux de pêche côtière. Le port, aménagé dans le débouché du Lez en Méditerranée, expose les coques à des conditions spécifiques : courants d'estuaire, dépôts de vase et salinité variable selon les crues. Hérault Nautic adapte ses prestations de semi-rigide à ces contraintes locales, avec une attention particulière au nettoyage sous-marin et à la protection antifouling des petits tirants d'eau. Nous assurons le convoyage depuis Palavas vers notre atelier couvert pour les interventions plus lourdes.
Votre semi-rigide nécessite une réparation ou un entretien ? Hérault Nautic est spécialisé dans la maintenance des semi-rigides : boudins pneumatiques (PVC, Hypalon, Néoprène), coque rigide, moteur hors-bord et équipements de pont.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel. Hérault Nautic assure l'entretien complet des semi-rigides entre Port-Camargue et Sète, sur le littoral héraultais et gardois : réparation de boudins, re-tubbing, carénage de coque, révision moteur hors-bord et remplacement d'équipements de pont.
Chaque semi-rigide est inspecté visuellement et par test de pression des boudins. Nous identifions les fuites par application de produit moussant, puis réparons par collage à froid (rustine + colle bicomposante) ou par soudure thermique selon le matériau. Pour un re-tubbing complet, les anciens boudins sont décollés, la coque nettoyée, et les boudins neufs collés sous pression contrôlée. La coque rigide est traitée selon les mêmes procédés que nos autres services (carénage, antifouling, réparation composite).
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon).
Prix indicatifs HT. Devis personnalisé sur demande.
Hérault Nautic propose ses services aux plaisanciers de Palavas-les-Flots : carénage, réparation, maintenance moteur et hivernage. Notre atelier est accessible en 15 minutes depuis Palavas.
Vous cherchez un professionnel en semi-rigide à Palavas-les-Flots ? Hérault Nautic est un réseau de sociétés nautiques basé àCarnon, à 15 min du port de Palavas-les-Flots (Hérault (34), 34250).Avec 11 ans d'expérience et 350 bateaux entretenus par an, nous sommes le partenaire de confiance des plaisanciers de Palavas-les-Flots.
Nos techniciens interviennent directement au port de Palavas-les-Flots pour les opérations de semi-rigide réalisables à quai. Pour les travaux nécessitant un atelier couvert (peinture, stratification, soudure), nous organisons le convoyage vers nos installations de Carnon.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon). Devis sous 24h. Nous prenons en charge les bateaux de 4 à 20 mètres : vedettes, voiliers, catamarans et semi-rigides.
Nous intervenons également pour des prestations de semi-rigide dans les ports à proximité de Palavas-les-Flots : Carnon, La Grande-Motte. Agde, Aigues-Mortes, Carnon, Frontignan, La Grande-Motte, Le Grau-du-Roi, Marseillan, Port-Camargue, Sètefont aussi partie de notre zone d'intervention.
Hérault Nautic propose des prestations de semi-rigide à Palavas-les-Flots (Hérault (34)).
Le port de Palavas-les-Flots compte 400 anneaux de plaisance. Notre atelier est à 15 min.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel.