Le port de Frontignan (Hérault (34)) compte 500 anneaux de plaisance, dans un cadre familial prisé des plaisanciers locaux pour ses tarifs accessibles. Hérault Nautic y réalise des prestations de semi-rigide adaptées aux conditions locales.
Nous intervenons directement au port de Frontignan ou organisons le convoyage vers notre atelier de Carnon (15 minutes) pour les travaux de semi-rigide nécessitant un environnement couvert.
Votre semi-rigide nécessite une réparation ou un entretien ? Hérault Nautic est spécialisé dans la maintenance des semi-rigides : boudins pneumatiques (PVC, Hypalon, Néoprène), coque rigide, moteur hors-bord et équipements de pont.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel. Hérault Nautic assure l'entretien complet des semi-rigides entre Port-Camargue et Sète, sur le littoral héraultais et gardois : réparation de boudins, re-tubbing, carénage de coque, révision moteur hors-bord et remplacement d'équipements de pont.
Chaque semi-rigide est inspecté visuellement et par test de pression des boudins. Nous identifions les fuites par application de produit moussant, puis réparons par collage à froid (rustine + colle bicomposante) ou par soudure thermique selon le matériau. Pour un re-tubbing complet, les anciens boudins sont décollés, la coque nettoyée, et les boudins neufs collés sous pression contrôlée. La coque rigide est traitée selon les mêmes procédés que nos autres services (carénage, antifouling, réparation composite).
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon).
Prix indicatifs HT. Devis personnalisé sur demande.
Hérault Nautic intervient à Frontignan pour l'entretien courant, le carénage et les réparations. Nous proposons le convoyage depuis Frontignan vers notre atelier de Carnon pour les travaux importants.
Problème : Installation électrique d'origine vétuste (25 ans). Chutes de tension mesurées à 1.8V sur le circuit 12V. Batteries AGM en fin de vie.
Solution : Refonte complète du circuit 12V et 24V avec câblage conforme. Installation parc batteries lithium LiFePO4 400Ah. 3 panneaux solaires 200W. Inverseur-chargeur Victron 3000W. Monitoring BMV-712.
Durée : 2 semaines
Vous cherchez un professionnel en semi-rigide à Frontignan ? Hérault Nautic est un réseau de sociétés nautiques basé àCarnon, à 15 min du port de Frontignan (Hérault (34), 34110).Avec 11 ans d'expérience et 350 bateaux entretenus par an, nous sommes le partenaire de confiance des plaisanciers de Frontignan.
Nos techniciens interviennent directement au port de Frontignan pour les opérations de semi-rigide réalisables à quai. Pour les travaux nécessitant un atelier couvert (peinture, stratification, soudure), nous organisons le convoyage vers nos installations de Carnon.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon). Devis sous 24h. Nous prenons en charge les bateaux de 4 à 20 mètres : vedettes, voiliers, catamarans et semi-rigides.
Nous intervenons également pour des prestations de semi-rigide dans les ports à proximité de Frontignan : Sète, Balaruc-les-Bains. Agde, Aigues-Mortes, Carnon, La Grande-Motte, Le Grau-du-Roi, Marseillan, Palavas-les-Flots, Port-Camargue, Sètefont aussi partie de notre zone d'intervention.
Hérault Nautic propose des prestations de semi-rigide à Frontignan (Hérault (34)).
Le port de Frontignan compte 500 anneaux de plaisance. Notre atelier est à 15 min.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel.